原油中含水會增大運輸量,更重要的是更原油加工帶來困難,增加了常減壓蒸餾裝置的能耗。因水的相對分子能量比油的相對分子能量小得多,氣化后體積猛增,使系統壓力降增加,動力消耗隨之增加,因此油品中含量高,會使裝置操作波動,造成沖塔。并且由于含水帶入的無機鹽(Call2、MgCl2)還會加劇裝置的腐蝕。輕質燃料油中含水會使冰點、結晶點升高,導致油品低溫水動性變差,造成油品在低溫下分析出冰粒而堵塞過濾器及油路,尤其是航煤和柴油中的含水,會造成供油中斷,釀成嚴重事故。潤滑油中含水,會破壞潤滑膜,使潤滑不能正常進行,增加機件的磨損。水分帶入的無機鹽還會增加潤滑油的腐蝕性,加劇機件的腐蝕。當使用含水的潤滑油在溫度較高的環境下工作時,由于水的汽化就會破壞潤滑膜。重整原料油中水含量超標,會使催化劑中毒,由于油中過多的水占據了催化劑的酸性中心,破壞了酸性中心金屬中心的平衡,使催化劑活性下降甚至失活,影響催化劑使用壽命。因此,水分含量是各種油品標準中*的質量指標。
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